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中新网成都1月26日电(记者刘忠俊)1月26日,经过150个小时的落梁作业,成渝中线高铁龙泉特大桥6000吨系杆拱桥稳稳落位于桥墩,标志着该高铁最长桥梁建设取得阶段性突破,为全线按期建成奠定坚实基础。成渝中线高铁是我国“...
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记者近日从省港口集团获悉:2025年,该集团完成货物吞吐量近6100万吨,增长82%,创历史新高。其中集装箱吞吐量64万标箱,增长39%;散货吞吐量4855万吨,增长99%。
去年以来,省港口集团聚焦全省港口整合职责,协同联动运营管理,全力构建全链条一体化物流服务体系,实现港口发展与产业升级的双向赋能。九宏码头危化品泊位顺利投运,吉安天玉码头、万安下村码头建成投产;组建新钢、散货班轮等专项营销攻坚组,深化与上港、宁波舟山港、中远海运、安通控股、中谷物流等省内外重点港口及航运企业的战略合作,目前已运营7条集装箱长江航线;做强昌九联盟平台,开通九江至樟树,九江至吉安等4条散货班轮航线及5条省内集装箱小支线,深化与铁路、公路等多式联运主体合作,帮助企业降低物流成本10至50元/吨。
优质的港航服务是振兴江西水运的重要推手。“我们通过深入市场一线走访调研,精准对接客户需求,创新优化服务模式。”省港航物流发展集团有限公司副总经理吴剑介绍,去年该集团新增签约客户90家,完成货物吞吐量近1800万吨,增长77%。截至目前,九江星子沙山、贵溪九牛滩、丰城尚庄、樟树河西、吉安石溪头码头等10家码头已超额完成年度目标任务。货运量提升也离不开港口的数字化转型。目前,该集团自主研发的“运连连”多式联运物流服务数字平台,已集成散货、大宗货物、集装箱等10多个业务模块,吸引1000余家企业入驻,备案船舶700余艘,备案营运车辆超1000台。(全媒体记者罗晋粤)
(责编:毛思远、邱烨)文章来源:http://jx.people.com.cn/n2/2026/0119/c186330-41475816.html